2010年4月14日 星期三
在2010.04.10屏東瘋300K之前
在較大的地圖上查看2010.04.17 屏東瘋300K路線及檢查點 TW-301
上面是這次瘋300K的路線圖，內有檢查點資訊，主要是參考OBS提供的訊息製作！
這次的出發時間與往常不同，協會為了讓大家適應夜騎，特別選定在下午一點出發。依照這個出發的時間推算，所有的車友都將會在山區夜騎，而且是幾乎沒有燈光的風吹沙，旭海和牡丹地區。這些地方白天很美，到了夜晚是否會變成吃人的野獸，實在不清楚。
不過，這段路今年都要走第四遍了，所以還感到蠻從容的，至少路線都已經非常熟悉。而且我很習慣夜騎，也很喜歡夜裡獨騎，我之前就經常夜騎北海岸。
燈具也早準備好BAOCH 8W的前燈，不過這燈原本是為了瘋600K路線準備的，倒是在這次瘋系列活動先派上用場了，這燈在之前一日北高的測試中，3W可以亮10小時以上，再加上備用燈，夠亮一整夜了。
雖然盡力一點騎乘，可以早早回來休息，但是那只是完成了這次300K，對我並沒有太大的意義。既然目標在1200K，那就該從這個角度來思考。
連續1200KM的長途騎乘，要全程違背生理時鐘來進行幾乎是不可能的，適當又有效的休息是非常必要的。所以，我打算把這次瘋300K當做第一天或是其中某一天來看，我想了解的是，在經過一天的騎乘並經過短暫的睡眠（暫定2-3小時）之後，身體會有怎樣的變化？恢復情況是否良好？這樣的休息方式是否有效？說真的，這部份的經驗還非常缺乏。
所以，我打算到如果在1點左右的時間（這是我的生理時間），如果有感到睏意，就會馬上找地方休息，依照預計的計畫來進行。
我想，只要多一次經驗，就可以更清楚未來該怎麼調整。甚至，還頗希望吸收一些錯誤的經驗，因為那可以讓我未來不犯錯。
現在的心情還算蠻平常心的，可能已經很清楚自己要做什麼了吧！加油，對自己說。
2010年4月11日 星期日
Paris-Brest-Paris的夢想在滋長
第17屆的Paris-Brest-Paris 1200公里挑戰將在2011年的八月展開，活動官網(英文版)也早在前些時候公佈，目前距離挑戰當天已經不到500天了。
前些時候花了一點時間開始研究路線(未完成)，從Google Maps的街景照片，看到法國的美麗風光，心裡非常的震驚與感動，想要去法國騎車的念頭愈來愈強烈。雖然之前的目標就是想要有機會可以參加2011 Paris-Brest-Paris，但是心裡從來沒有如此渴望，如此的堅定。
不過，PBP卻不是想去就可以參加的行程，得依序完成台灣分會相關挑戰的認證，才具備參與遴選的資格。況且還有許多的經驗有待日後補足，除了騎車之外，尚有許多的事情需要學習與準備，包含來回交通、住宿安排、語言、交通法規、機械維修、物品攜帶和支援補給等等。
像是要出國自助旅行般，同時又在進行一場1200公里，人力騎乘的限時挑戰。
為了風景，我可以放慢腳步；為了拍照，我可以停下步伐。為了舒服的玩騎(無誤)PBP，我得做好更多的準備，無論是在體力或是計畫方面。我要求自己必須準備好才能出發，因為我不想只是一路趕行，錯過許多景色而有所遺憾。
剩下不到500天的日子，大家一起加油吧！
註：照片是google的街景所擷取。
2010年4月7日 星期三
『2010 HAHAHE 太魯閣峽谷單車百登挑戰賽』行程計畫
『2010 HAHAHE 太魯閣峽谷單車百登挑戰賽』已經開放報名了。當初為了享有優先報名的權利，才會去參加100KM的體驗活動，不過因為主辦單位在交通接駁上的問題未臻理想，一直遲遲未報名。
目前主辦單位在交通接駁上有提供火車專列往返新竹花蓮，客運接駁天祥到新城火車站之間，還有完騎回程接駁至天祥的服務。不過這些服務是否確立，還得看預定的人數，而且費用上並不便宜。
專列火車來回1000元，新城到天祥單程接駁200元，來回就要400元，再加上回程接駁至天祥200元，單是交通就要1600元。再加上天祥的住宿都不便宜，詢問天祥青年活動中心四人房要價3600元，一人平均900元，這樣交通加住宿就要2500元。
重點是主辦單位的接駁服務是使用卡車載運，人車分離，我想這對很多人都無法放心，畢竟太多負面的案例了。
這樣的花費讓我想起去年武嶺活動的方案，也就是包一輛改裝中巴前往，單車不用拆並有專屬座位，在住宿上可以選擇花蓮市區的平價住宿，總共的花費差不多，倒是額外增加的優點不少！
包車前往除了機動性較高，方便到花蓮市區享受美食之外，活動當天又可以充當車隊的褓母車。但是為了盡量不影響當天的挑戰者，車輛會事先出發至定點等候，並不考慮隨行！而且這個方案無論你是參加穿山甲、山豬、山羌或長鬃山羊路線的挑戰者，最終都會送你到武嶺，一覽武嶺的壯麗風光！
詢問了幾位基本咖，大多只能週五下午請半天，所以我們的行程就暫定週五下午出發。以下為詳細行程計畫。
2010年4月6日 星期二
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