tag:blogger.com,1999:blog-74902775417182079552024-03-14T16:23:45.231+08:00Ride 4 Strong我騎著單車,載著我的夢想前進~Unknownnoreply@blogger.comBlogger31125tag:blogger.com,1999:blog-7490277541718207955.post-37710885184382382922011-11-28T22:30:00.000+08:002011-11-29T11:48:09.737+08:002011 PBP 說不完的故事<a href="http://3.bp.blogspot.com/-2xiy7zxVyP0/Tr1Bf5hKyeI/AAAAAAAAEGI/y5gBKCi8E4s/s1600/326420_265922170092987_100000256188544_1060647_3459576_o.jpg"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-2xiy7zxVyP0/Tr1Bf5hKyeI/AAAAAAAAEGI/y5gBKCi8E4s/s640/326420_265922170092987_100000256188544_1060647_3459576_o.jpg" width="500" /></a><br />
<i>在巴黎,離開瓶子住處,返回Holiday Inn路上。前面是我,後面是浩子哥。(感謝小新拍攝)</i><br />
<br />
該怎麼說起呢?<br />
<br />
從PBP出發的那天?這似乎不是我的故事的開頭。還是從踏入瘋系列的開始呢?那又顯得有點遙遠了。<br />
<br />
我常常會想起初踏入瘋系列的那股傻勁,經常一個人帶著單車往南部去參加活動,從觀念有所偏差到真正理解,從完全陌生到認識了許許多多的好朋友,在瘋系列的活動中沒有競爭,只有互相幫助,再不然就是互相拖累死纏不放(哈...)。某種程度而言,彷彿是心中那塊桃花源被實現了~<br />
<br />
在法國參加PBP,終於讓我感受到這活動的真正精神,我愛死了沿途為大家加油和加水,提供食宿的可愛民眾,還有親切又美麗的志工們(XDDD),他們是讓我願意再度返回的主要動力!沿途的風光令人如此著迷,總是頻頻停下駐足欣賞,我許下了願望,我要回到那牧草堆下,睡在草地上,享受陽光的溫暖。<br />
<br />
比起那些輕鬆完騎的外星人,我更佩服經常參加PBP的長者,只要有適當的訓練和策略,你會發現PBP完騎並不是件太難的事情,更困難的是如何每隔四年都還保有參加的資格,畢竟這代表著身體健康一直維持在不錯的水平,這也是我今後要挑戰的目標。<br />
<br />
對我而言,回憶這些點滴都彷彿昨日,有些事情我也分不清先後了(老了,記憶力變差了),因為我只在意你們在我生命中的意義,許多的酸甜苦辣早已經全部攪拌在一起,成為未來日子最好的養分。<br />
<br />
我一直想說些什麼,想把這一切說給自己聽,也說給大家聽,看看自己到底幹了哪些蠢事(笑),又做了什麼自以為了不起的事情,故事的順序就容許我隨興所致吧!Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7490277541718207955.post-64825430277963677712011-11-27T20:55:00.001+08:002011-11-27T21:44:27.234+08:00膝傷的修行<br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-seYRhr_6rZs/TtI5zgPLJdI/AAAAAAAAEHg/_kEQDJzH7r0/s1600/IMG_3562.JPG" title="撰寫心情的同時,回憶起在法國的騎車時光。"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-seYRhr_6rZs/TtI5zgPLJdI/AAAAAAAAEHg/_kEQDJzH7r0/s640/IMG_3562.JPG" width="500" /></a><br />
<i>撰寫心情的同時,回憶起在法國的騎車時光。
</i><br />
<br />
前陣子因為跑步導致膝蓋受傷,對我而言這算是有史以來最嚴重的一次運動傷害,已經很積極的去治療與休息,可是復原的速度很緩慢,總是感到很懊惱,難免也影響到我的心情,因為我總是很小心,但是這次卻是這麼不起眼又嚴重。<br />
<br />
經過這次受傷,又多認識了幾位貴人,也多學習了相關的知識,也開啟了我對未知領域的好奇,冥冥中似乎有著什麼安排,需要我仔細的聆聽。我試著不讓自己煩躁,希望平常心的去面對這突來的傷,只專注在該做的事情,其實這也是我平常的修行功課。<br />
<br />
原本計劃明年要開始嘗試著長跑,如今或許計畫會有所改變,但是目標並不會動搖,反而讓我更有興趣研究我所未知的領域。挑戰我現在做不到的事,一直是我最大的興趣!(笑...)Unknownnoreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-7490277541718207955.post-6654946163580972112010-09-28T16:53:00.008+08:002011-11-27T21:44:51.402+08:00黑心400K(CR-403)練習<a href="http://lh3.ggpht.com/_PNSIhj1jQqg/TKG2LosTdeI/AAAAAAAACTg/D4MW5w_3mNI/31505_437153259368_627979368_5729678_7897920_n.jpg" title="台三線上遠眺卓蘭和東勢。"><img src="http://lh3.ggpht.com/_PNSIhj1jQqg/TKG2LosTdeI/AAAAAAAACTg/D4MW5w_3mNI/31505_437153259368_627979368_5729678_7897920_n.jpg" width="500" /></a><br />
<i>台三線上遠眺卓蘭和東勢。</i><br />
<br />
<div>
依照先前的計畫,本週是400K練習,因個人私事安排所以無法在假日進行,故提前於10/1(週五)出發,仍歡迎有閒有空的瘋子一起來。以下是路線和檢查點資訊,各位可以依自己的假期結伴練習,敬請參考!</div>
<br />
<b>活動日期</b>:<br />
2010年10月01日 05:00<br />
<br />
<b>路線</b>:<br />
台北市(中華路北,台3)->板橋(台3)->關西(台3)->三灣(台3)->卓蘭(台3)->潭子(台3)->斗六(台3)->中埔(台3)->大埔(台3)->旗山(台3),一路都在台3線上騎乘。<b>總里程406公里,垂直爬升4150公尺</b>。<br />
<br />
<b>出發</b>:<br />
<a href="http://goo.gl/maps/3KSy" target="_blank">台北市國稅局外,中華路北與忠孝西路口</a>,請提早10分集合。<br />
<br />
<a name='more'></a><b>時間限制</b>:<br />
27小時(10/01 05:00出發,10/02 08:00關門)<br />
<br />
<b>檢查點(開/關門時間)</b>:<br />
<ol>
<li>三灣,7-11三灣門市 97.0公里,08:14 / 11:26</li>
<li>潭子,7-11潭富門市 176.0公里,10:52 / 16:42</li>
<li>中埔,全家中埔隆興店 289.0公里,14:38 / 00:12(隔日)</li>
<li>旗山,7-11永久門市 406.0公里,18:32 / 08:00(隔日)</li>
</ol>
<b><span class="Apple-style-span" style="color: red;">另有精實版本的開關門時間,給挑戰一日台3的朋友參考</span>:</b><br />
<ol>
<li>三灣,7-11三灣門市 97.0公里,08:14 / <span class="Apple-style-span" style="color: red;">10:15</span></li>
<li>潭子,7-11潭富門市 176.0公里,10:52 / <span class="Apple-style-span" style="color: red;">14:32</span></li>
<li>中埔,全家中埔隆興店 289.0公里,14:38 / <span class="Apple-style-span" style="color: red;">20:39</span></li>
<li>旗山,7-11永久門市 406.0公里,18:32 / <span class="Apple-style-span" style="color: red;">03:00</span>(隔日)</li>
</ol>
上述時間是以<span class="Apple-style-span" style="color: red;">22</span>小時完成400K練習計算,剩下<span class="Apple-style-span" style="color: red;">2</span>小時的時間足以輕鬆完成剩下的<span class="Apple-style-span" style="color: red;">33</span>公里,<br />
<br />
<b>休息</b>:<br />
無長休息計畫,視生理狀況而定,或於便利商店,派出所等等小歇。<br />
<br />
<b>注意事項</b>:<br />
※所需安全裝備比照瘋系列活動,請謹慎準備。(<span class="Apple-style-span" style="color: red;">反光背心請依最新規定備妥</span>)<br />
※練習過程若有任何不適,請立即停止!勿造成身體的傷害,循序漸進才是王道。<br />
※練習活動接受陪騎部份路段,但請勿領騎(無須報名)。<br />
※參加者請詳閱路線,不會有人帶路也無指標,盡可能結伴行進。<br />
※參加者若於中途放棄,請自行返回,並通知領隊或隊友轉告。<br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #073763;">※本路線於台北台中地區交通較為繁忙,請保持距離注意安全,並注意指標,以免走錯路。</span><br />
※若有不足的部份,現場補充。<br />
<br />
<b><span class="Apple-style-span" style="color: blue;">歡迎有興趣練習的車友一起來參加!</span></b><br />
<br />
<b>路徑圖</b>:<br />
<div style="background-color: white; border: 2px solid #2a88ac; color: #535353; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 9px; font-style: normal; margin-bottom: 2px; margin-top: 2px; padding-bottom: 3px !important; padding: 0px; text-align: right; width: 500px;">
<iframe border="0" frameborder="0" height="830" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.bikemap.net/route/377603/widget?width=500&height=700&extended=true&maptype=0&unit=km&redirect=no" width="500"></iframe><br />
單車路徑 <a href="http://www.bikemap.net/route/377603" style="color: #2a88ac; text-decoration: underline;">377603</a> - powered by <a href="http://www.bikemap.net/" style="color: #2a88ac; text-decoration: underline;">Bikemap</a> </div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7490277541718207955.post-9738823958141097722010-09-19T17:53:00.004+08:002010-09-19T18:00:09.870+08:00乳酸鹽閾值心率(LTHR)量測今天颱風天無法練騎,正好可以來做LTHR的量測。其實昨天晚上睡前就把訓練台架好,就怕今天又偷懶。<br />
<br />
早上起來還發現前兩天做的腹肌訓練,現在肚子還感到蠻酸的,幾乎是沒法用力。偷懶的想法又出現,改天再測好了,不過最後還是硬著頭皮去做,想說就算不是很準確也不會差太多,至少往後有個參考。想免除疑慮,就改天再測一次吧!<br />
<br />
為了這測試主要是閱讀鐵人三項訓練聖經,還有網路上一些專業自行車手分享的文章。想要瞭解較完整的觀念,請先閱讀<a href="http://tw.myblog.yahoo.com/drshiao-sportzen/">Dr.蕭</a>的「<a href="http://tw.myblog.yahoo.com/drshiao-sportzen/article?mid=113&prev=114&next=66&l=f&fid=5">細說訓練強度</a>」或是相關書籍。測試方法有許多種,主要我還是參考<a href="http://velobleu.blogspot.com/">瓶子</a>的「<a href="http://velobleu.blogspot.com/2010/06/lactate-threshold-heart-rate.html">Lactate Threshold Heart Rate 乳酸鹽閾值心率</a>」。<br />
<br />
<a name='more'></a>瓶子的測試方式為:<br />
<ol><li>Warm-up: 4 min at 90 RPM (low intensity), 1 min at 110 RPM, 5 min at 90 RPM;</li>
<li>5 km TT at 95+ RPM;</li>
<li>Recovery: 10 min at 90 RPM (low intensity);</li>
<li>5 km TT at 95+ RPM;</li>
<li>Cool-down: 5 min at 90 RPM (low intensity).</li>
</ol>而且不知道為什麼的想法,想用小盤來踩,而且為了避免檔位變換太尷尬,所以刻意加重了訓練台的阻力。所以騎乘速度並不快,而且在這個量測中速度也不重要。<br />
<br />
基於過去的騎乘經驗,自己是屬於熱身比較慢的自行車運動員,所以Warm-up的部份我約多了2分鐘。然後就開始5KM的計時。<br />
<br />
第一趟因為缺乏經驗,而且尚有體力,所以檔位還加的蠻重的,已經到小對小了,回轉速竟然還在110RPM,感覺還可以加重檔位,不過到了1KM之後就覺得不行了,趕緊輕一個檔位才能繼續,這時回轉速約100RPM上下,穩定維持了約5分鐘。過了3KM之後就開始感到痛苦了,回轉速偶而還會掉到92RPM,靠著意志力硬撐。最後一公里,每隔100公尺倒數,終於騎完5KM。<br />
<br />
第一趟的平均心率為170 BPM,期間最高心跳曾到達181 BPM。<br />
<br />
騎了第一趟真的覺得很累很痛苦,也不想再測第二遍了。不過,痛苦時做的決定總是負面的,10分鐘的Recovery之後,不管騎不騎的完,還是繼續第二趟的量測。<br />
<br />
第二趟因為有了經驗,同時體力也稍降,齒比也不敢再隨便亂加。第二趟的感受仍然覺得騎的非常辛苦,但是痛苦的感覺比較低,不知道是麻痺了?還是剛剛對我才是足夠的熱身,呵呵。回轉速幾乎固定在100RPM,偶而中的偶而會降到95RPM,心跳穩定上升。到最後的1公里,感覺還有體力可以提一下速,不過怕爆掉騎不完,所以還是忍住衝動。<br />
<br />
第二趟的平均心率為172 BPM,結束時心跳最高,來到178 BPM。<br />
<br />
Cool-down的部份不影響測試,就自行延長至心跳降到130 BPM以下為止。<br />
<br />
兩次測試取其較高值172 BPM,所以我的LTHR應該是 172/1.04=165 BPM(165.38四捨五入到個位數,因為心跳沒有小數點的啦XD)。除以1.04的緣由請參考<a href="http://www.wretch.cc/blog/hank899">漢克</a>的「<a href="http://www.wretch.cc/blog/hank899/4331617">量測Lactate Threshold(乳酸閾)</a>」。<br />
<br />
對照鐵人三項訓練聖經的自行車心跳率區間(Page.42),適合自己的訓練區間應該為:<br />
<br />
<ul><li>Zone 1 恢復:108-133 BPM</li>
<li>Zone 2 有氧耐力:134-147 BPM</li>
<li>Zone 3 有氧動力:148-154 BPM</li>
<li>Zone 4 次乳酸閾值:155-164 BPM</li>
<li>Zone 5a 超乳酸閾值:<span class="Apple-style-span" style="color: red;"><b>165</b></span>-168 BPM</li>
<li>Zone 5b 無氧耐力:169-174 BPM</li>
<li>Zone 5c 爆發力:175-180 BPM</li>
</ul>關於各心率區間的說明請自行參考書上的說明,不再轉述。<br />
<br />
依照過去騎乘的經驗,這次的測試結果感覺稍有偏低,不過也很難說,因為環境溫度也會影響心率,在睡眠匱乏下也會偏高,也可能跟我的腹肌乳酸尚未排除有關。不過總是有個依據,才不會胡亂訓練對自己產生傷害。<br />
<br />
接下來就是要訂定出合適的訓練課表,真是難啊!<br />
<br />
參考書籍:<br />
鐵人三項訓練聖經,禾宏文化。<br />
<br />
參考文章:<br />
1.<a href="http://tw.myblog.yahoo.com/drshiao-sportzen/article?mid=113&prev=114&next=66&l=f&fid=5">DR 蕭 慢運動 運動禪 - 細說訓練強度</a><br />
2.<a href="http://www.wretch.cc/blog/hank899/4331617">漢克全紀錄二站 - 量測Lactate Threshold(乳酸閾)</a><br />
3.<a href="http://velobleu.blogspot.com/2010/06/cts-field-test.html">Vélo Bleu - CTS Field Test 實地試驗</a><br />
4.<a href="http://www.mastertheshift.com/masters/carmichael/workouts/downloads/chris-cts-test.pdf">CTS Field Test</a><br />
5.<a href="http://velobleu.blogspot.com/2010/06/lactate-threshold-heart-rate.html">Lactate Threshold Heart Rate 乳酸鹽閾值心率</a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7490277541718207955.post-42784009703328111052010-09-07T14:41:00.001+08:002010-09-07T14:42:28.938+08:00黑心400K(CR-401)練習(補)<b><span class="Apple-style-span" style="color: red;">這個練習活動已經於八月份進行,此為候補資料。</span></b><br />
<br />
<b>活動日期</b>:<br />
2010年08月21日 06:00<br />
<br />
<b>路線</b>:<br />
竹圍捷運站(台2)->萬里(瑪煉路/北28)->汐萬產業道路(北28/北29)->汐止(台5甲/北31)->平溪(縣106)->雙溪(台2丙)->福隆(台2)->頭城(台2)->北宜公路(台9)->新店->安坑(縣110)->三峽(台3)->五寮尖(台7乙)->角板山(台7)->羅馬公路(縣118)->關西(台3/縣118)->新埔(縣118/縣117)->湖口(縣117)->觀音(台15)->大園(台15)->八里(台15)->竹圍捷運站(台2)。<b>總里程411公里,垂直爬升5090公尺</b>。<br />
<br />
<b>出發</b>:<br />
捷運竹圍站,請提早10-15分集合。<br />
<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<b>時間限制</b>:<br />
27小時(8/21 06:00出發,8/22 09:00關門)<br />
<br />
<b>檢查點(開/關門時間)</b>:<br />
1.萬里,7-11萬里門市(49.0公里),07:24 / 09:12<br />
2.汐止,7-11旭昇門市(84.5公里),08:25 / 11:32<br />
3.福隆,7-11新福隆門市(131.5公里),09:45 / 14:38<br />
4.頭城,7-11頭城門市(166公里),10:44 / 16:53<br />
5.新店,7-11青潭門市(228公里),12:30 / 20:58<br />
6.角板山,萊爾富桃縣桃橫店(270公里),13:42 / 23:43<br />
7.新埔,OK新竹義民店(327公里),15:20 / 03:28(隔日)<br />
8.終點,捷運竹圍站(411公里),17:44 / 09:00(隔日)<br />
<br />
<b>休息</b>:<br />
預計於竹北長休息(洗澡,小歇),方正平大哥提供自家協助練習的選手盥洗休息。浩子大哥會於羅馬公路做安全巡邏,練習更放心。<br />
<br />
<b>注意事項</b>:<br />
※所需安全裝備比照瘋系列活動,請謹慎準備。<br />
※練習過程若有任何不適,請立即停止!勿造成身體的傷害,循序漸進才是王道。<br />
※練習活動接受陪騎部份路段,但請勿領騎(無須報名)。<br />
※參加者請詳閱路線,不會有人帶路也無指標,盡可能結伴行進。<br />
※參加者若於中途放棄,請自行返回,並回報留守人員(黃卡上會有)。<br />
※若有不足的部份,現場補充。<br />
<br />
<b><span class="Apple-style-span" style="color: blue;">歡迎有興趣練習的車友一起來參加!</span></b><br />
<br />
<b>路徑圖</b>:<br />
<div style="background-color: white; border: 2px solid #2a88ac; color: #535353; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 9px; font-style: normal; margin-bottom: 2px; margin-top: 2px; padding-bottom: 3px !important; padding: 0px; text-align: right; width: 500px;"><iframe border="0" frameborder="0" height="710" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.bikemap.net/route/580306/widget?width=500&height=575&extended=true&maptype=0&unit=km&redirect=no" width="500"></iframe><br />
單車路徑 <a href="http://www.bikemap.net/route/580306" style="color: #2a88ac; text-decoration: underline;">580306</a> - powered by <a href="http://www.bikemap.net/" style="color: #2a88ac; text-decoration: underline;">Bikemap</a> </div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7490277541718207955.post-28725094505217213422010-09-06T17:54:00.009+08:002010-09-07T15:39:33.613+08:00黑心300K(CR-302)練習<b>活動日期</b>:<br />
2010年09月11日 13:00<br />
<br />
<b>路線</b>:<br />
新店(台9/縣110)->三峽(台3)->五寮尖(台7乙)->角板山(台7)->羅浮(台7/縣118)->羅馬公路(縣118)->關西(縣118/台3)->竹東(台3)->大湖(台3),原路折返。<b>總里程304公里,垂直爬升4310公尺</b>。<br />
<br />
<b>出發</b>:<br />
捷運新店站,請提早10-15分集合。<br />
<br />
<a name='more'></a><b>時間限制</b>:<br />
20小時(9/11 13:00出發,9/12 09:00關門)<br />
<br />
<b>檢查點(開/關門時間)</b>:<br />
1.角板山,萊爾富桃縣桃橫店 41.0公里,14:30 / 16:01<br />
2.竹東,7-11竹豐門市 98.0公里,15:48 / 19:26<br />
3.大湖,萊爾富苗縣大富店 152.0公里,17:20 / 23:00<br />
4.竹東,7-11東富門市 206.0公里,18:53 / 02:33<br />
5.角板山,萊爾富桃縣桃橫店 263.0公里,20:50 / 06:38(隔日)<br />
6.新店,捷運新店站 304.0公里,21:41 / 09:00(隔日)<br />
<br />
<b>休息</b>:<br />
預計於竹東(台3和縣124附近)長時間休息(包含洗澡,小歇)。<br />
<br />
<b>注意事項</b>:<br />
※所需安全裝備比照瘋系列活動,請謹慎準備。(<span class="Apple-style-span" style="color: red;">反光背心請依最新規定備妥</span>)<br />
※練習過程若有任何不適,請立即停止!勿造成身體的傷害,循序漸進才是王道。<br />
※練習活動接受陪騎部份路段,但請勿領騎(無須報名)。<br />
※參加者請詳閱路線,不會有人帶路也無指標,盡可能結伴行進。<br />
※參加者若於中途放棄,請自行返回,並回報留守人員(黃卡上會有)。<br />
※若有不足的部份,現場補充。<br />
<br />
<b><span class="Apple-style-span" style="color: blue;">歡迎有興趣練習的車友一起來參加!</span></b><br />
<br />
<b>路徑圖</b>:<br />
<div style="background-color: white; border: 2px solid #2a88ac; color: #535353; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 9px; font-style: normal; margin-bottom: 2px; margin-top: 2px; padding-bottom: 3px !important; padding: 0px; text-align: right; width: 500px;"><iframe border="0" frameborder="0" height="710" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.bikemap.net/route/668745/widget?width=500&height=575&extended=true&maptype=0&unit=km&redirect=no" width="500"></iframe><br />
單車路徑 <a href="http://www.bikemap.net/route/668745" style="color: #2a88ac; text-decoration: underline;">668745</a> - powered by <a href="http://www.bikemap.net/" style="color: #2a88ac; text-decoration: underline;">Bikemap</a> </div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7490277541718207955.post-72823394247921882902010-09-02T19:25:00.007+08:002011-11-27T21:45:46.228+08:00習慣養成ING<a href="http://farm5.static.flickr.com/4130/4950567065_37a6c5e0f5_o.jpg" title="Flickr 上 Stillone 的 第七站,出發囉!"><img alt="第七站,出發囉!" height="332" src="http://farm5.static.flickr.com/4130/4950567065_ee145ba509.jpg" width="500" /></a><br />
<i>圖為2010年拱範宮48小時環台祈福第七站出發照片。</i><br />
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我喜歡騎車,但我得承認我不是很喜歡練車。<br />
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訓練是一個有目標,有方法的重複行為,相對來的枯燥無味。所以雖然我有進步,但卻是很緩慢。我很清楚,今年以來自己的進步有限,我只是用了一些省力騎車的方法,所以勉強可以完成一些基礎的挑戰活動。<br />
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想要面對更長距離的挑戰,我還有很大的空間要努力。所以俱樂部在作2011年去法國參加PBP的意願調查,我始終沒有勇氣將自己的姓名填上去。<br />
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<a name='more'></a>我的耐心仍是不足,生活作息也不是很好,所以即使有科學化的方法和完美的訓練計畫(可惜都沒有),我也應該會因為沒有良好的紀律而失敗。所以對我而言,首要的並不是訓練,反而是習慣的養成。<br />
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我個人認為長途挑戰最重要的是有紀律作為(包含騎乘,補給,休息等等),無論是在平時的訓練或是活動當中。這個想法提供給大家參考。<br />
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自七月底起,我開始騎單車通勤上下班,希望藉此來改善生活的作息,同時與單車的接觸愈多關係也就愈緊密,當某天我覺得不騎車會食不下嚥時,或許就成功一半了(呵呵~)。<br />
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檢視八月份的騎乘記錄,綜共騎乘天數25天,里程1400.2公里,爬升15290公尺。其中只有3天是超過100公里的里程,而且還包含了一次400公里的練習,這也代表我這個月的里程幾乎都是靠通勤所累積。我自己很開心能夠持續騎車通勤這件事。<br />
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剛開始並不期盼自己在這通勤的過程附帶訓練的效果,畢竟才開始起步就附加太多目的,反而不利習慣的養成,所以我都是選擇從紅樹林或是竹圍接到河濱車道的通勤路線,畢竟我的目的不是訓練,所以一路輕鬆愉快,風景好總是讓人心情跟著好。<br />
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每天一早就可以有愉快的心情,我為什麼不去做呢?慢慢的這件事情就愈來愈自然了。漸漸的,我會調整路線騎到山上去看山景,順便練騎山路,如果起的夠早,還可以先騎趟巴拉卡,再轉到公司去上班。清晨山上的空氣總是特別清新。<br />
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現在,早上起床後,我不再會去猶豫是不是要騎車上班,單車通勤對我已經是一件自然而然的事情了。另外,有趣的是騎單車比搭公車轉捷運來的快。捷運不可能提速,但我卻可能愈來愈快。<br />
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九月份的目標,仍是以習慣養成為主,希望這個習慣可以更加穩固。除了會持續增加山路段的通勤路線,讓基礎里程更加厚實,也要為下一個訓練階段做準備,包含訓練的方法和計畫都要再這個月進行測試並完成相關準備。<br />
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如果各位車友有什麼良好的訓練方法,和值得參考的計畫,請不吝指教,我會非常感激。Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7490277541718207955.post-35539007988177282902010-05-29T13:20:00.007+08:002011-11-27T21:46:02.111+08:002010.05.22 殘念的八五探路<a href="http://farm5.static.flickr.com/4011/4648787633_f334eafeb3.jpg" title="南風狂嘯!"><img alt="南風狂嘯!" height="375" src="http://farm5.static.flickr.com/4011/4648787633_f334eafeb3.jpg" width="500" /></a><br />
週六一早就跟追風出發,依原訂的<a href="http://ride4strong.blogspot.com/2010/05/blog-post.html">『西濱南寮飆風、探索八五水田、夜行羅馬五寮』</a>行程進行。今天老天給了個不錯的天氣!<br />
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到台北港之前的這段路,都還感覺不到太大的風勢,只是覺得速度拉不起來,反正也才剛熱身,慢慢來。<br />
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過了台北港之後,就可以感覺到明顯的逆風,原本想測試Ambrosio FCS 28輪組在30-40km/hr的慣性表現,我看也沒辦法了。因為肉腳的我,實在無法在這樣的逆風中將速度拉到時速30公里以上。<br />
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逆風愈來愈大,有時時速只有23公里左右,就當緩坡練習吧!幸好我在逆風中也修行了一段日子,無論是去年NS400K大逆風,還是屏東的落山風都已經習以為常,面對這樣的風勢倒是不以為意,反正踩就是了。<br />
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<a name='more'></a>追風在後面一個人騎著,他非常需要獨騎的經驗,所以就各騎各的,偶而才停下來等一下。就這樣一路走走停停到永安漁港,都經快中午了吧!<br />
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永安漁港7-11旁的雜貨店有賣非常好吃的雜糧饅頭,自從去年在西濱進行逆風修行時,就常常會去買來吃,不過當天抵達時已經被買光了,真是沒口福。只好在7-11進行簡單補給,等追風到了再一起出發。<br />
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因為沒有預期會是大逆風,所以進度有點落後,可能要捨棄一些行程了。離開永安後,我在前面領騎帶著追風一起騎,希望可以趕一點進度。不過就在某個紅燈前滑行時,我站起來讓屁股透氣一下,追風的前輪疊到我的後輪,摔了出去!<br />
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我們的默契算是不錯的,但是還是發生了。他承認跟的太近,同時輪組又交疊,我起身站起來時,也稍微偏了一下,剛好就碰到了。幸好只是一些皮肉外傷,身體沒有大礙,但是車子有事,後變側的勾爪整個彎進去卡到輪組,只好稍微扳出來一些,並變換到較重的齒比上,這樣才不會卡到。<br />
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在原地休息了一下,路過的車輛,附近的居民也過來關心,真是非常感謝。愈鄉下的地方就是愈有人情味!<br />
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確定身體沒有任何嚴重的狀況,再來的行程也沒法再繼續了,但還是可以騎的。我們決定走近路到竹北,先將傷口作清潔之後,再決定要騎平路回程,還是搭交通工具返回。不過往竹北的路我並不熟,憑著方向感再參考GPS的地圖,倒也挺順利的。又多認識了一條路!<br />
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到了竹北,找了家傳統藥局想要清潔一下傷口擦點藥,卻被告知沒有提供這個服務,我以為傳統小藥局會有的說。我想大概是受到一些法令的規範吧,想想以前還是挺方便。剛好路口有間警察局,就進去借一下醫藥箱。感謝警察大大!<br />
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然後想找間單車店看有沒有辦法立即修復,卻是怎麼也沒看到,真是人生地不熟!乾脆先來去吃飯再說。<br />
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吃飯的過程,追風打了電話給舒迷,請教這樣的狀況該怎麼處理,說這得看狀況才能確定是可以校正回來的,還是直接換新!而且剛好他們就在竹東辦事情。知道處理方式之後,追風也同時向其他車行調零件,希望可以儘快修復。<br />
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正打算延台1騎回台北,舒迷打來說辦完事了可以載我們回台北,我因為覺得騎乘量不太夠,所以還是決定騎回去,追風就上車跟舒迷和他老婆一起回店裡。<br />
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沿著縣118往台3,沒想到這段路不短,而且還會經過新埔市區,原來這裡我以前來過。到了關西,還停下來吃了一碗仙草。然後就沿著台3北上,過了龍潭竟然還覺得一陣睏意,坐在路邊睡了一覺。<br />
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台3這種上下起伏的緩坡地形,真得很適合長程練騎,距離和爬升都夠,OBS也說很有法國PBP的味道,我想以後我應該會以台3為主,規劃一些長程路線來練習。之後轉進台4到桃園,再騎105上林口,打算經觀音山到八里,再回淡水。<br />
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騎105上林口,前半段幾乎維持著時速26公里的速度,並不是感到很費力,感覺狀況還不錯!不過突然從我後方殺出一位騎士快速超越我,再加速跟著已經感到吃力,保持距離跟了一段,對方的速度並沒有慢下來,我就知道我是追不上的,就放慢速度把剩下的五分之一爬坡段騎完。唉~遜了~~<br />
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到了林口,隨便買了一個營養三明治來填肚子,不過還真好吃,一點也不油,餡料再多一點就好了!噗噗~<br />
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回到家約九點多,里程約189公里。雖然過程有點小意外,但是幸好無大礙,儘管預計的行程取消,但是回程這段路還是騎得很過癮。未竟的行程就留待下次囉!<br />
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<div style='margin-top:2px;margin-bottom:2px;width:425px;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:9px;color:#535353;background-color:#ffffff;border:2px solid #2a88ac;font-style:normal;text-align:right;padding:0px;padding-bottom:3px !important;'><iframe width='425' height='575' border='0' src='http://www.bikemap.net/route/520263/widget?width=425&height=350&extended=true&maptype=0&unit=km&redirect=no' frameborder='0' marginheight='0' marginwidth='0' scrolling='no'></iframe><br />單車路徑 <a style='color:#2a88ac; text-decoration:underline;' href='http://www.bikemap.net/route/520263'>520263</a> - powered by <a style='color:#2a88ac; text-decoration:underline;' href='http://www.bikemap.net'>Bikemap</a> </div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7490277541718207955.post-59297339996789386162010-05-29T08:30:00.001+08:002010-05-29T13:41:30.239+08:00未出發先殘念,擇期再嘗試大雨不停,原定的<a href="http://ride4strong.blogspot.com/2010/05/1000.html">1000公里測試行程</a>只好殘念了。<br />
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因為我並不打算第一次就在這麼惡劣的情況下出發,倒不是考慮雨天騎車的安全問題,這部份我還蠻有經驗(我不是雨神喔!),只是不想在這次測試中,增加太多變因。<br />
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雖然有點遺憾,但是我想天意如此,或許還要我再多做些準備吧!如果在雨天騎車的準備再完備一點,我想下雨影響的因素就會愈來愈低。<br />
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再來應該也要把雨天騎車所需的裝備,重新再檢視過,儘快準備好,這樣也可以進行雨天騎乘的一日測試(約400K)。Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7490277541718207955.post-59455904050384126652010-05-28T18:48:00.008+08:002010-05-29T13:33:38.108+08:001000公里路線試騎<a href="http://farm3.static.flickr.com/2029/2068655103_3312033504.jpg" rel="lightbox" title="這路,真的好遙遠!"><img alt="D這路,真的好遙遠!" height="333" src="http://farm3.static.flickr.com/2029/2068655103_3312033504.jpg" width="500" /></a><br />
這個<a href="http://www.bikemap.net/route/502553">路線</a>規劃了一陣子,直到這周才有時間,不過這周的天氣似乎並不是太好。即便要替換的衣服已經寄出,但是若雨勢過大,很可能就擇期再出發了。<br />
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只是我總自問著,如果今天就是要騎乘PBP的路線,難道我就因為這樣的天候不出發了嗎?<br />
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不過這次的目的是想知道自己在一般情況下的表現,循序漸進的增加難度比較適合我,慢慢瞭解自己在各種狀況下的反應。一下子將自己置身在太惡劣的環境中,風險太高,這不是我的作風,萬一失敗也很難分析何為主要原因,所以明天會視天氣情況再決定是否出發。(南部已經發佈<a href="http://www.cwb.gov.tw/V6/warning/w26.htm?">大雨特報</a>了,雖然我沒要到那裡去,不過還是得小心。)<br />
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說真的,我並沒有把握可以騎的完,因為實在缺乏太多經驗了,騎這個路線的目的就是要來發現問題,累積經驗的。目前很缺乏的是在經過一整天的騎乘,晚上短暫休息後,再騎一整天之後的身體狀況,所以安排會跨過兩個晚上的路線,藉此瞭解第二天和第三天的情況。<br />
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只有愈瞭解自己,才知道該如何調整,也才有辦法做最有效的計畫。也希望可以在實踐的過程中,累積一些經驗分享給有興趣的人參考。<br />
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路線是比照PBP需要的爬升量去設計,實際累積爬升應該在13000公尺左右(多很多 ==")。其中有熟悉的路線,也有陌生的地方,熟悉的路段是增加自己的信心,陌生的地方是刻意要去探路的,同時也增加路線的新鮮感。同時這個路線也考慮撤退的方便性,因為我知道自己大概會在什麼地方遇到瓶頸。<br />
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在ACP的規定中,1000公里是限時75小時。不過這次的目標是以舒服、安全無傷完騎為主,所以不限時間。不過,只想請週一一天就好,所以最多也只有三天可以騎,第二天返回到台北地區便可視情況是否提前撤退(希望回程騎的到大台北地區 XD)。<br />
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裝備預計以一個小蛋蛋包來裝載隨身所需物品(因此還買了一隻鋁合金座管),補給上還是以沿途補給為主,往後再模擬無法購得補給品狀況,自行背負相關補給品。<br />
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路線大多已經熟記,但仍有部份還是不夠熟悉,以下是有關路線的筆記,算是給自己的提醒:<br />
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<ol><li>路線是<b>台2(淡水)-北28(萬里到風櫃嘴)-北29(汐萬公路)-北31(汐平公路)-縣106-台2丙-台2-台9(北宜公路)-縣110-台3-台7乙-台7-縣118(羅馬公路)-台3(關西到卓蘭)-台8(東勢)-台21-縣133(國姓)-台14-縣147(南港)-縣131(車埕)-台16(水里)-縣131(秀峰)-縣151(竹山)-台三(林內)。</b></li>
<li>汐萬公路下到汐止後,延大同路騎,便可發現汐平公路(北31),路口有間OK(?)。</li>
<li>縣110接台三前勿轉錯方向,那就會回到永寧站了。</li>
<li>台14接縣147,以地名北山坑或是詢問北山國中為指引。</li>
<li>台16到縣131,請找水里衛生所或是玉峰大橋作為指標。</li>
<li>預定第一晚的休息點在東勢東山旅社,第二晚的休息點在新店加州旅社。</li>
</ol><br />
路線圖如下。這是單程路線,實際騎乘路線是原路折返,總計約1008公里。<br />
<div style="background-color: white; border: 2px solid #2a88ac; color: #535353; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 9px; font-style: normal; margin-bottom: 2px; margin-top: 2px; padding-bottom: 3px !important; padding: 0px; text-align: right; width: 500px;"><iframe border="0" frameborder="0" height="630" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.bikemap.net/route/502553/widget?width=500&height=500&extended=true&maptype=0&unit=km&redirect=no" width="500"></iframe><br />
單車路徑 <a href="http://www.bikemap.net/route/502553" style="color: #2a88ac; text-decoration: underline;">502553</a> - powered by <a href="http://www.bikemap.net/" style="color: #2a88ac; text-decoration: underline;">Bikemap</a> </div>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7490277541718207955.post-51919326827617605242010-05-21T13:46:00.013+08:002010-05-28T23:09:42.299+08:00[約騎] 西濱南寮飆風、探索八五水田、夜行羅馬五寮<div><a href="http://farm3.static.flickr.com/2255/2081484886_bb947efa66.jpg" rel="lightbox" title="日落月昇才是我們的真正舞台!"><img alt="DSC_5642" height="333" src="http://farm3.static.flickr.com/2255/2081484886_bb947efa66.jpg" width="500" /></a><br />
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路線:關渡 - 南寮 - 竹北 - 關西 - 內彎 - 八五山 - 水田 - 錦山 - 羅浮 - 三民 - 五寮 - 新店</div><div><br />
</div><div>日期:2010/05/22 07:20 風雨無阻,逾時不候。無須報名,遲到請自行跟上。</div><div><br />
</div><div>集合點:關渡大橋八里端橋下 (蛙咖啡)</div><div><br />
</div><div>注意事項:</div><div><ol><li>這路線主要是想到西濱測試輪組慣性,同時又想滿足一下冒險因子,探路開發新路線,夜騎羅馬五寮主要是為了更加適應夜騎山路的部份,為長途挑戰準備。<b>行程會刻意控制時間夜騎羅馬公路,約18:00左右開始</b>,亦即前150公里約有11個小時可以騎乘。</li>
<li>請自備具良好煞車功能之自行車,必備安全帽。夜騎部份請準備亮度足夠的前燈和後燈,山裡大部分是沒有路燈的。</li>
<li>請評估自身的能力選擇全程或部份路段參加,交通接駁請自理。騎乘中若有狀況不佳的車友,為維護其安全,我會予以勸退。</li>
<li>騎乘請注意安全,如發生不可預期之意外,不得以法律起訴追究領隊及其他車友承擔事故責任,並放棄求償權利。</li>
</ol></div><div><br />
<a name='more'></a></div><div>路線圖:</div><div style="background-color: white; border: 2px solid #2a88ac; color: #535353; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 9px; font-style: normal; margin-bottom: 2px; margin-top: 2px; padding-bottom: 3px !important; padding: 0px; text-align: right; width: 500px;"><iframe border="0" frameborder="0" height="575" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.bikemap.net/route/496214/widget?width=500&height=350&extended=true&maptype=0&unit=km&redirect=no" width="500"></iframe><br />
單車路徑 <a href="http://www.bikemap.net/route/496214" style="color: #2a88ac; text-decoration: underline;">496214</a> - powered by <a href="http://www.bikemap.net/" style="color: #2a88ac; text-decoration: underline;">Bikemap</a> </div><div><br />
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</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7490277541718207955.post-34461374371160768782010-04-14T00:10:00.003+08:002010-04-19T16:50:56.639+08:00在2010.04.10屏東瘋300K之前<iframe frameborder="0" height="400" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=zh-TW&msa=0&msid=102655227707630196735.0004832a6237b37cfd972&ll=22.319589,120.671082&spn=1.016312,1.370544&z=9&output=embed" width="500"></iframe><br /><small>在較大的地圖上查看<a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=zh-TW&msa=0&msid=102655227707630196735.0004832a6237b37cfd972&ll=22.319589,120.671082&spn=1.016312,1.370544&z=9&source=embed" style="color: blue; text-align: left;">2010.04.17 屏東瘋300K路線及檢查點 TW-301</a></small><br /><br />上面是這次瘋300K的路線圖,內有檢查點資訊,主要是參考OBS提供的訊息製作!<br /><br />這次的出發時間與往常不同,協會為了讓大家適應夜騎,特別選定在下午一點出發。依照這個出發的時間推算,所有的車友都將會在山區夜騎,而且是幾乎沒有燈光的風吹沙,旭海和牡丹地區。這些地方白天很美,到了夜晚是否會變成吃人的野獸,實在不清楚。<br /><br />不過,這段路今年都要走第四遍了,所以還感到蠻從容的,至少路線都已經非常熟悉。而且我很習慣夜騎,也很喜歡夜裡獨騎,我之前就經常夜騎北海岸。<br /><br />燈具也早準備好BAOCH 8W的前燈,不過這燈原本是為了瘋600K路線準備的,倒是在這次瘋系列活動先派上用場了,這燈在之前一日北高的測試中,3W可以亮10小時以上,再加上備用燈,夠亮一整夜了。<br /><br />雖然盡力一點騎乘,可以早早回來休息,但是那只是完成了這次300K,對我並沒有太大的意義。既然目標在1200K,那就該從這個角度來思考。<br /><br />連續1200KM的長途騎乘,要全程違背生理時鐘來進行幾乎是不可能的,適當又有效的休息是非常必要的。所以,我打算把這次瘋300K當做第一天或是其中某一天來看,我想了解的是,在經過一天的騎乘並經過短暫的睡眠(暫定2-3小時)之後,身體會有怎樣的變化?恢復情況是否良好?這樣的休息方式是否有效?說真的,這部份的經驗還非常缺乏。<br /><br />所以,我打算到如果在1點左右的時間(這是我的生理時間),如果有感到睏意,就會馬上找地方休息,依照預計的計畫來進行。<br /><br />我想,只要多一次經驗,就可以更清楚未來該怎麼調整。甚至,還頗希望吸收一些錯誤的經驗,因為那可以讓我未來不犯錯。<br /><br />現在的心情還算蠻平常心的,可能已經很清楚自己要做什麼了吧!加油,對自己說。Unknownnoreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-7490277541718207955.post-14312962196002117662010-04-11T14:21:00.008+08:002010-04-15T23:49:02.180+08:00Paris-Brest-Paris的夢想在滋長<a rel="lightbox" href="http://farm5.static.flickr.com/4015/4508143900_89da09d135_b.jpg" title="D8, Monceaux-au-Perche, Orne, France"><img alt="D8" height="281" src="http://farm5.static.flickr.com/4015/4508143900_89da09d135.jpg" width="500" /></a><br />第17屆的Paris-Brest-Paris 1200公里挑戰將在2011年的八月展開,<a href="http://www.paris-brest-paris.org/pbp2011/index2.php?lang=en&cat=accueil&page=edito">活動官網(英文版)</a>也早在前些時候公佈,目前距離挑戰當天已經不到500天了。<br /><br />前些時候花了一點時間開始研究路線(未完成),從Google Maps的街景照片,看到法國的美麗風光,心裡非常的震驚與感動,想要去法國騎車的念頭愈來愈強烈。雖然之前的目標就是想要有機會可以參加2011 Paris-Brest-Paris,但是心裡從來沒有如此渴望,如此的堅定。<br /><br />不過,PBP卻不是想去就可以參加的行程,得依序完成台灣分會相關挑戰的認證,才具備參與遴選的資格。況且還有許多的經驗有待日後補足,除了騎車之外,尚有許多的事情需要學習與準備,包含來回交通、住宿安排、語言、交通法規、機械維修、物品攜帶和支援補給等等。<br /><br />像是要出國自助旅行般,同時又在進行一場1200公里,人力騎乘的限時挑戰。<br /><br />為了風景,我可以放慢腳步;為了拍照,我可以停下步伐。為了舒服的玩騎(無誤)PBP,我得做好更多的準備,無論是在體力或是計畫方面。我要求自己必須準備好才能出發,因為我不想只是一路趕行,錯過許多景色而有所遺憾。<br /><br />剩下不到500天的日子,大家一起加油吧!<br /><br />註:照片是google的街景所擷取。Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7490277541718207955.post-18594359959005566142010-04-07T18:22:00.007+08:002010-05-29T13:34:34.095+08:00『2010 HAHAHE 太魯閣峽谷單車百登挑戰賽』行程計畫<a rel="lightbox" href="http://farm5.static.flickr.com/4047/4499807986_6cbf753c91_o.jpg" title="DSCN6916 by Stillone, on Flickr"><img alt="DSCN6916" height="375" src="http://farm5.static.flickr.com/4047/4499807986_dc8ce393f6.jpg" width="500" /></a><br />
『<a href="http://www.hahahe.com/2010b/p0.html">2010 HAHAHE 太魯閣峽谷單車百登挑戰賽</a>』已經開放報名了。當初為了享有優先報名的權利,才會去參加100KM的體驗活動,不過因為主辦單位在交通接駁上的問題未臻理想,一直遲遲未報名。<br />
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目前主辦單位在交通接駁上有提供火車專列往返新竹花蓮,客運接駁天祥到新城火車站之間,還有完騎回程接駁至天祥的服務。不過這些服務是否確立,還得看預定的人數,而且費用上並不便宜。<br />
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專列火車來回1000元,新城到天祥單程接駁200元,來回就要400元,再加上回程接駁至天祥200元,單是交通就要1600元。再加上天祥的住宿都不便宜,詢問天祥青年活動中心四人房要價3600元,一人平均900元,這樣交通加住宿就要2500元。<br />
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<span style="font-weight: bold;">重點是主辦單位的接駁服務是使用卡車載運,人車分離,我想這對很多人都無法放心,畢竟太多負面的案例了。</span><br />
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這樣的花費讓我想起去年武嶺活動的方案,也就是包一輛改裝中巴前往,單車不用拆並有專屬座位,在住宿上可以選擇花蓮市區的平價住宿,總共的花費差不多,倒是額外增加的優點不少!<br />
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包車前往除了機動性較高,方便到花蓮市區享受美食之外,活動當天又可以充當車隊的褓母車。但是為了盡量不影響當天的挑戰者,車輛會事先出發至定點等候,並不考慮隨行!而且這個方案無論你是參加穿山甲、山豬、山羌或長鬃山羊路線的挑戰者,最終都會送你到武嶺,一覽武嶺的壯麗風光!<br />
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詢問了幾位基本咖,大多只能週五下午請半天,所以我們的行程就暫定週五下午出發。以下為詳細行程計畫。<br />
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<a name='more'></a><br />
活動名稱:<b>『2010 HAHAHE 太魯閣峽谷單車百登挑戰賽』行程計畫</b><br />
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活動日期:2010/5/7 ~ 2010/5/8<br />
出發時間:2010/5/7 14:00 (暫定)<br />
集合地點:(另行公佈)<br />
人數:座位有限,<span style="font-weight: bold;">只有12位名額</span>。<br />
住宿:<a href="http://www.meigihotel.com.tw/">美琪大飯店</a> (花蓮市中正路396號)<br />
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費用:<span style="color: red;">預收3000元,多退少補!</span>(包含來回交通,一晚住宿,5/8埔里酒廠晚餐)<br />
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預訂人員:01.阿文,02.STI,03.Stony,04.糖主,05.嘉浩,06.追風,07.KUOTA小李<br />
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確定人員:01.STI,(以完成繳費為準)。<br />
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行程:<br />
<b>5/7</b>,14:00集合出發至花蓮,約傍晚抵達花蓮市區,入住美琪大飯店,晚間花蓮夜市嚐美食。<br />
<b>5/8</b>,一早05:30直接驅車前往會場;06:30至會場報到,單車下車檢查;等候大會07:30出發。最後在武嶺集合上車後,下山到埔里酒廠享用慶功宴大餐。用餐後到「<a href="http://0492984863.tw.tranews.com/">18度C巧克力工房</a>」採買精緻美味的手工巧克力,然後行經國道六號,三號返回台北。<br />
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注意事項:<br />
1.目前這個共乘共宿方案,優先開放給「<a href="http://tw.myblog.yahoo.com/fun_1766/">FunGo車隊</a>」的車友,其他車友請稍後。<br />
2.活動報名請自理,FunGo車友可以請Stony協助。我這邊負責交通和住宿的部分,不騎車也是可以一起來玩的。<br />
3.住宿若有其他需求,請自行付費升級。女性車友將會協調共住一間。<br />
4.選擇美琪大飯店的原因有二,一來是離市區夜市較近,方便大家活動;二來是考慮當晚單車就不下車,節省隔天上車的時間,該飯店附有專屬停車場,並有管理員顧守。<br />
5.<b style="color: red;">參與此方案以完成繳費為主,預訂後請盡速繳費。完成繳費後,若因故無法參加恕不退費,請自行找人替補。 </b><br />
6.若有補充事項將另行公佈,請隨時留意最新消息。<br />
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參考照片:<br />
<a href="http://www.flickr.com/photos/stillone/4499807884/" title="DSCN6629 by Stillone, on Flickr"><img alt="DSCN6629" height="375" src="http://farm3.static.flickr.com/2728/4499807884_49f1de996f.jpg" width="500" /></a><br />
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<a href="http://www.flickr.com/photos/stillone/4499172905/" title="DSCN6939 by Stillone, on Flickr"><img alt="DSCN6939" height="375" src="http://farm5.static.flickr.com/4004/4499172905_2d3d55824d.jpg" width="500" /></a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7490277541718207955.post-6393355869589673252010-04-06T23:52:00.011+08:002010-04-11T16:59:21.961+08:00巴拉卡雲海漫漫<a href="http://farm5.static.flickr.com/4067/4496725507_8bcd73bbf9.jpg" rel="lightbox" title="巴拉卡雲海"><img alt="DSCN9645" height="375" src="http://farm5.static.flickr.com/4067/4496725507_8bcd73bbf9.jpg" width="500" /></a><br />
<div>因為周六日天雨無法騎車,所以周一天氣一好,就計畫著想去騎個陽金3P過癮。</div><div><br />
</div><div>上午忙完一些家務,下午準備出發時,腸胃突然感到不適,所以出發的時間一延再延。一直到四點左右才感到稍微舒服一點,眼看時間不多,就選定家裡附近的巴拉卡路線。<br />
<a name='more'></a></div><div><br />
</div><div>這次特別借來Ambrosio FCS28的輪組,雖然這輪組不是特別拿來爬山的,但就是想要體驗一下不同輪組的差異。</div><div><br />
</div><div>從我家出發走北8到巴拉卡路口,約是六公里左右,通常這一段我都會慢慢騎當做熱身。不過這新的輪組一起步就讓我感到有比較輕腳,就不自覺的加重了檔位,而正是種下我後繼無力的原因。</div><div><br />
</div><div>因為不自覺的加速,反而因為熱身不夠感到乳酸迅速堆積,等到發現時已經沒有足夠的時間去緩和排除,只好繼續慢慢的龜上去,雖然完成時間差不了多少,但是騎得沒有上次輕鬆。看來這是使用新輪組容易掉入的陷阱,也提醒著我更要注意熱身的部分。</div><div><br />
</div><div>到了二子坪,買了一罐花生湯就直接滑到大屯自然公園看風景,一邊吃點心。</div><a href="http://www.flickr.com/photos/stillone/4497356286/" title="DSCN9640 by Stillone, on Flickr"><img alt="DSCN9640" height="375" src="http://farm5.static.flickr.com/4031/4497356286_942a734ee1.jpg" width="500" /></a><br />
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<div>旁邊飛來幾隻帶著卷長尾巴的鳥,經常見,但不識大名。</div><div><a href="http://www.flickr.com/photos/stillone/4497357478/" title="DSCN9642 by Stillone, on Flickr"><img alt="DSCN9642" height="375" src="http://farm5.static.flickr.com/4072/4497357478_6665c94ed9.jpg" width="500" /></a><br />
<div><br />
</div><div>帶著好心情慢慢下山,在于右任墓園附近被眼前的雲海景觀感到驚喜!這真是太美好的禮物了,令我有著無比幸福的歡樂,我慢慢散步,一邊欣賞著這如詩如畫般的景象,一邊拍照取景試著記錄下此刻的感動。</div><div><a href="http://www.flickr.com/photos/stillone/4496723199/" title="DSCN9643 by Stillone, on Flickr"><img alt="DSCN9643" height="375" src="http://farm5.static.flickr.com/4030/4496723199_b2345669e9.jpg" width="500" /></a></div><div><br />
</div><div><a href="http://www.flickr.com/photos/stillone/4497362266/" title="DSCN9646 by Stillone, on Flickr"><img alt="DSCN9646" height="500" src="http://farm3.static.flickr.com/2695/4497362266_40bf4dc8e1.jpg" width="375" /></a></div><div><br />
</div><div><a href="http://www.flickr.com/photos/stillone/4497364758/" title="DSCN9648 by Stillone, on Flickr"><img alt="DSCN9648" height="375" src="http://farm5.static.flickr.com/4069/4497364758_ac4ac44b81.jpg" width="500" /></a></div><div><br />
</div><div><a href="http://www.flickr.com/photos/stillone/4497365884/" title="DSCN9650 by Stillone, on Flickr"><img alt="DSCN9650" height="375" src="http://farm3.static.flickr.com/2740/4497365884_f4e6646588.jpg" width="500" /></a></div><div><br />
</div><div><a href="http://www.flickr.com/photos/stillone/4497363554/" title="DSCN9647 by Stillone, on Flickr"><img alt="DSCN9647" height="375" src="http://farm3.static.flickr.com/2751/4497363554_2bd3c66596.jpg" width="500" /></a></div><div><br />
</div><div>一路緩緩下滑,心中一直為今天意外遇見的雲海所感動,而不時的讚嘆著。</div><div><br />
</div><div>有機會,大家一起來騎巴拉卡吧!這真是一個處處驚喜的地方呢~ :)</div></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7490277541718207955.post-74703092465141614482010-03-08T16:49:00.006+08:002010-04-19T16:51:23.136+08:002010.03.20 伽路蘭瘋200K路線及檢查點<span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; ">參考<a href="http://www.acp-randonneurs-taiwan.org.tw/">官網</a>資訊資訊自行繪製的路線和檢查點,分享給大家參考。(有誤的話請大家糾錯!內容會參考最新資訊隨時更新,請出發前再看一遍。)<br /><br />秘密檢查點在瑞港公路和玉長公路之間,請勿錯過。<br /><br />活動相關規範請參考:<br /><a href="http://www.acp-randonneurs-taiwan.org.tw/modules/tadnews/index.php?nsn=16">http://www.acp-randonneurs-taiwan.org.tw/modules/tadnews/index.php?nsn=16</a></span><div><br /></div><div><iframe width="500" height="400" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=zh-TW&msa=0&msid=102655227707630196735.00048104f3248203dadcf&ll=23.155513,121.341248&spn=1.010117,1.370544&z=9&output=embed"></iframe><br /><small>在較大的地圖上查看<a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=zh-TW&msa=0&msid=102655227707630196735.00048104f3248203dadcf&ll=23.155513,121.341248&spn=1.010117,1.370544&z=9&source=embed" style="color:#0000FF;text-align:left">2010.03.20 伽路蘭瘋200K路線及檢查點</a></small></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7490277541718207955.post-71925175566471400652010-02-24T01:02:00.000+08:002010-06-03T11:59:36.099+08:00「TEXCOOL運動護套」產品開箱和試用心得很開心在農曆過年前收到<a href="http://www.bikeid.net/" target="_blank">BIKEID</a>提供的「TEXCOOL運動護套」,因為這麼一來,剛好可以在過年期間的單車旅遊中好好的試用!<br />
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<span style="font-weight: bold;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">產品開箱</span></span><br />
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先來看看「TEXCOOL運動護套」的外觀,包裝倒是精巧,一個信封就可以裝的下。不過建議包裝可以使用更環保的素材。從外包裝可以看到這非一般運動護套,強調包含鈦和鍺元素。關於鈦和鍺的功能,可以參考「<a href="http://tw.myblog.yahoo.com/taipeiludan/article?mid=8&prev=19&next=-1" target="_blank">鈦鍺磁三合一手鍊的保健功效與介紹</a>」這一篇的介紹。<br />
<a href="http://www.flickr.com/photos/stillone/4381931806/" target="_blank" title="DSCN8856 by Stillone, on Flickr"><img alt="DSCN8856" height="375" src="http://farm3.static.flickr.com/2738/4381931806_604d01698e.jpg" width="500" /></a><br />
<a name='more'></a><br />
拆開後,這就是運動護套的本體,護套的質料輕薄柔軟,有一定的舒適性。外觀商標算是低調美觀,不會顯得突兀。<br />
<a href="http://www.flickr.com/photos/stillone/4381174851/" target="_blank" title="DSCN8857 by Stillone, on Flickr"><img alt="DSCN8857" height="375" src="http://farm5.static.flickr.com/4035/4381174851_32c307b7d0.jpg" width="500" /></a><br />
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不過在拆開裡層的支撐包裝時,卻發現有些點會黏在包裝上,這部份只要小心分開,在使用上是沒有什麼差別。但還是建議廠商改進,讓商品的整體質感更佳!<br />
<a href="http://www.flickr.com/photos/stillone/4381933120/" target="_blank" title="DSCN8859 by Stillone, on Flickr"><img alt="DSCN8859" height="375" src="http://farm3.static.flickr.com/2710/4381933120_843e13a4de.jpg" width="500" /></a><br />
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留下了一點殘料在塑膠板上,有點可惜!噗~<br />
<a href="http://www.flickr.com/photos/stillone/4381176279/" target="_blank" title="DSCN8860 by Stillone, on Flickr"><img alt="DSCN8860" height="375" src="http://farm3.static.flickr.com/2788/4381176279_39689387e2.jpg" width="500" /></a><br />
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翻開查看內面,可以發現佈滿許多含鈦鍺的活化點,還有一條明顯的車縫線和小標。<br />
<a href="http://www.flickr.com/photos/stillone/4381176697/" target="_blank" title="DSCN8861 by Stillone, on Flickr"><img alt="DSCN8861" height="375" src="http://farm5.static.flickr.com/4065/4381176697_7ce5fee368.jpg" width="500" /></a><br />
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<span style="font-weight: bold;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">試用心得</span></span><br />
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過年期間的單車行程中,其中三天我都穿戴著「TEXCOOL運動護套」,進行長時間的試用,目的就是要好好的瞭解這套產品。<br />
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由於個人常穿七分長的車褲,這個運動護套配合我的七分褲和襪子,穿戴起來剛好形成全包覆的狀態。柔軟輕薄的質料,使得穿戴後仍感到相當舒適,大小適宜的鈦鍺活化點,也不會有惱人的異物感,在騎乘過程中幾乎忘了它的存在。<br />
<a href="http://www.flickr.com/photos/stillone/4381936716/" target="_blank" title="DSCN9018 by Stillone, on Flickr"><img alt="DSCN9018" height="500" src="http://farm3.static.flickr.com/2730/4381936716_c4a9e92537.jpg" width="375" /></a><br />
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在這三天的試用行程裡,包含了晴天,陰天,和毛毛雨的天氣。在晴天中並不會感到悶熱,基本上還算透氣,在陰雨的天氣中卻也起了基本的保暖作用,算是在各種天候下或季節中,都適用的產品。<br />
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在試用期間,個人比較大的感受是每段路程騎乘後的恢復速度較快。雖然行程屬於較為休閒,但是面對墾丁地區的落山風,騎乘卻也難以輕鬆,或許正是產品有加速血液循環的效果,所以連帶加強了恢復的效率,因此無論剛剛騎乘如何疲累或是酸痛,總是在稍事休息之後,短時間就可以解除疲累感與堆積的乳酸。<br />
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不過,這產品的效果並非神奇到有讓人有大幅度的差異感受,是需要用心體會身體的變化,其實若是太神奇的效果,我反而害怕是不是有不良的添加物,但我可以肯定的是–「TEXCOOL運動護」在消除疲勞與恢復體力上有一定程度的效果。<br />
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當然也可能是我這次的騎乘強度不夠高,所以感受不夠明顯,希望在這個禮拜的屏東瘋300K活動中,可以有更深的體驗!<br />
<br />
PS.更多的產品照片請<a href="http://www.flickr.com/photos/stillone/sets/72157623492537326/" target="_blank">參考此連結</a>。Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7490277541718207955.post-59676984627613535302010-02-23T01:53:00.002+08:002010-04-23T22:03:57.401+08:002010.02.27 屏東瘋300K路線及檢查點以下的路線圖及檢查點,皆是參考協會官網資訊或是OBS提供,自行製作完成。分享給各位同好!<br /><br /><iframe width="500" height="400" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com.tw/maps/ms?ie=UTF8&hl=zh-TW&brcurrent=3,0x346ef3065c07572f:0xe711f004bf9c5469,0&msa=0&msid=102655227707630196735.000480324a63077be0616&ll=22.344995,120.673828&spn=1.016127,1.373291&z=9&output=embed"></iframe><br /><small>在較大的地圖上查看<a href="http://maps.google.com.tw/maps/ms?ie=UTF8&hl=zh-TW&brcurrent=3,0x346ef3065c07572f:0xe711f004bf9c5469,0&msa=0&msid=102655227707630196735.000480324a63077be0616&ll=22.344995,120.673828&spn=1.016127,1.373291&z=9&source=embed" style="color:#0000FF;text-align:left">2/27 屏東瘋300K路線及檢查點</a></small>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7490277541718207955.post-30143276824618271172010-02-22T21:35:00.009+08:002010-02-22T21:50:44.098+08:00國聖燈塔暨高雄段探路<img border="0" src="http://lh6.ggpht.com/_PNSIhj1jQqg/S4Jv0S0qtWI/AAAAAAAABvE/0x7r3FfiP3w/s800/DSCN8892.JPG" width="500" /><br />
以下是初二去「國聖燈塔」和「高雄路段」的探路記錄,每張照片我都有在地圖上標出,亦可協助定位。詳細請參考<a href="http://picasaweb.google.com/stillone/OBbrzJ?feat=directlink" target="_blank">「國聖燈塔暨高雄段探路」</a>相簿中的照片及文字說明,搭配路徑一起研究會更清楚。<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<div><embed flashvars="host=picasaweb.google.com&captions=1&noautoplay=1&hl=en_US&feat=flashalbum&RGB=0x000000&feed=http%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2Fdata%2Ffeed%2Fapi%2Fuser%2Fstillone%2Falbumid%2F5441030637088005121%3Falt%3Drss%26kind%3Dphoto%26hl%3Den_US" height="400" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" src="http://picasaweb.google.com/s/c/bin/slideshow.swf" type="application/x-shockwave-flash" width="500"></embed></div><br />
最後,附上修改後的「一日五塔 + 一日600K」全路徑,希望對大家有所幫助。<br />
<br />
<div style="background-color: white; border: 2px solid #2a88ac; color: #535353; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 9px; font-style: normal; margin-bottom: 2px; margin-top: 2px; padding-bottom: 3px !important; padding: 0px; text-align: right; width: 500px;"><iframe border="0" frameborder="0" height="530" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.bikemap.net/route/343918/widget?width=500&height=400&extended=true&maptype=0&unit=km&redirect=no" width="500"></iframe><br />
單車路徑 <a href="http://www.bikemap.net/route/343918" style="color: #2a88ac; text-decoration: underline;">343918</a> - powered by <a href="http://www.bikemap.net/" style="color: #2a88ac; text-decoration: underline;">Bikemap</a> </div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7490277541718207955.post-24411145507929580872010-01-29T01:26:00.002+08:002010-01-29T01:31:03.967+08:00「海角迎春,慢活國境之南」集合地點參加此團的夥伴們,請參考以下地圖,活動當天至集合點集合。如今天所討論,<br />
<br />
高雄集合點:七點左右集合。<br />
屏東集合點:八點左右會合。<br />
<br />
屆時再以電話聯繫。<br />
<br />
<iframe width="500" height="360" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=zh-TW&msa=0&msid=102655227707630196735.00047e3c9844790f41d64&ll=22.643482,120.392303&spn=0.114069,0.171661&z=12&output=embed"></iframe><br /><small>在較大的地圖上查看<a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=zh-TW&msa=0&msid=102655227707630196735.00047e3c9844790f41d64&ll=22.643482,120.392303&spn=0.114069,0.171661&z=12&source=embed" style="color:#0000FF;text-align:left">「海角迎春,慢活國境之南」集合地點</a></small>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7490277541718207955.post-31795022580714068222009-12-25T19:44:00.002+08:002010-05-29T13:35:32.099+08:00「海角迎春,慢活國境之南」騎乘行程參考<img border="0" src="http://farm2.static.flickr.com/1031/3169099813_abb94b0764.jpg" /><br />
<i>萬里桐的夕陽, 2009.01</i><br />
<br />
農曆春節期間,計畫到屏東墾丁地區騎乘單車慢活國境之南,共計四天三夜,有意同行者請與我聯繫,部份或全程都歡迎,活動自由隨緣聚散,唯交通住宿請自理(可代為詢問)。依目前聯繫狀況,春節期間住宿已經很難安排,屆時想外出旅遊的朋友請提早準備。<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
詳細行程如下,有興趣者請參考。路線僅代表行進方向,並非不可調整,沿途景點隨性停靠,有捨才有得,以天黑前抵達住宿點為原則。<br />
<br />
<b>Day 1</b><br />
第一天從屏東市出發,往恆春移動,沿途欣賞鄉村景色及海岸風光,或是品嚐海濱咖啡,欣賞優美的屏東海灣,入住恆春古樸小鎮。<br />
<br />
特別規劃參訪<a href="http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%9D%B1%E6%B8%AF%E6%9D%B1%E9%9A%86%E5%AE%AE" target="_blank">東港東隆宮</a>(東港燒王船的主事廟宇),品嚐鮮美黑鮪魚生魚片;另有車城的福安宮,此為全國最大土地公廟。(絕對不是進香團喔!)<br />
<br />
路線:屏東市→東港→枋寮→枋山→楓港→車城→恆春,里程約90公里(<a href="http://www.bikemap.net/route/368179" target="_blank">路線圖</a>)。<br />
住宿:<a href="http://uukt.idv.tw/inn/jum.htm" target="_blank">恆春佳園民宿</a><br />
<br />
<b>Day 2</b><br />
第二天主要以恆春、墾丁周遭景點為主,預計先騎乘南邊與東邊的路線,中午左右回到恆春,再往西邊景點,在萬里桐看完夕陽後回到恆春。<br />
<br />
可能經過的景點有墾丁,船帆石、鵝鑾鼻、風吹沙、車隴埔大草原、佳樂水、茂伯的家、出火、龍鑾潭、後壁湖、貓鼻頭看海觀浪、白砂、萬里桐等等。其實很多美麗的地方是在騎乘的道路上,而不是在上述的地點之中。<br />
<br />
路線:恆春墾丁周遭,里程約73公里(<a href="http://www.bikemap.net/route/368196" target="_blank">路線圖</a>)。<br />
住宿:<a href="http://uukt.idv.tw/inn/jum.htm" target="_blank">恆春佳園民宿</a><br />
<br />
<b>Day 3</b><br />
第三天亦為精華路線,從恆春出發,經滿州(友子阿嬤的家)、九棚、旭海到四重溪溫泉區。<br />
沿途景點有滿州花海、九棚大沙漠、旭海大草原(我在山下等就好)、旭海溫泉、牡丹水庫、石門古戰場等等,尤其港仔到旭海這段沿海公路最是迷人。<br />
<br />
路線:恆春→滿州→九棚→旭海→四重溪溫泉區,里程約71公里(<a href="http://www.bikemap.net/route/368203" target="_blank">路線圖</a>)。<br />
住宿:<a href="http://uukt.idv.tw/inn/kc.htm" target="_blank">看山溫泉民宿</a><br />
<br />
<b>Day 4</b><br />
由於預計仍是搭乘夜車回台北,所以打算上午慵懶一下,再泡一次溫泉後再出發。<br />
<br />
預計經過車城(想去吃碗綠豆蒜),枋山車站看看,潮州冷熱冰及其它小吃,然後到屏東市搭夜車客運返回台北。中途想加碼去萬巒吃豬腳也是OK的,回程沿途兩旁很多賣水果的,邊騎邊吃水果可是很享受的,那時應該是黑珍珠產季喔。<br />
<br />
路線:四重溪溫泉區→車城→枋山車站→新埤→潮州→屏東市,里程約85公里(<a href="http://www.bikemap.net/route/368206" target="_blank">路線圖</a>)。<br />
<br />
以上路線僅供參考,不是上述所列的地方都一定會去,我這人很講感覺的,有時只想看看海發呆,呵呵!<br />
<br />
大家可以參照路線自行前往,也可以一同歡樂喔~~<br />
<br />
2009.01 海角七號的照片<br />
<img border="0" src="http://farm2.static.flickr.com/1065/3169079899_e5a4a714d5.jpg" /><br />
<img border="0" src="http://farm4.static.flickr.com/3263/3169897570_910d909ff3.jpg" /><br />
<img border="0" src="http://farm2.static.flickr.com/1038/3169936722_fa464b6110.jpg" /><br />
<img border="0" src="http://farm4.static.flickr.com/3093/3169117329_f5b31166b2.jpg" /><br />
<img border="0" src="http://farm2.static.flickr.com/1361/3169951106_c679939f62.jpg" /><br />
<img border="0" src="http://farm2.static.flickr.com/1193/3169939946_d15319ce90.jpg" />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7490277541718207955.post-45613462937016410992009-11-20T07:04:00.000+08:002009-11-20T07:04:51.418+08:002007 PBP 1200KM Route<span style="font-size: 13px;">法國官方所提供的路徑,分站顯示,可以看出多為丘陵地形。</span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 13px;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: 13px;"><a href="http://www.paris-brest-paris.org/EN/index.php?showpage=6313">http://www.paris-brest-paris.org/EN/index.php?showpage=6313</a></span></span></span></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 13px;"><br />
</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 13px;">另有車友提供的全線路徑圖,有GPS file可以下載。</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 13px;"><a href="http://www.flacyclist.com/gmap/classics/pbp_2007.php?user_set=true&tracks=on&routes=on&waypoints=on&Submit=Show+Map">http://www.flacyclist.com/gmap/classics/pbp_2007.php?user_set=true&tracks=on&routes=on&waypoints=on&Submit=Show+Map</a></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 13px;"><br />
</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 13px;">雖然從路徑中可以瞭解,全線並沒有較高的坡路線,但是在1200公里中累計爬高也將近10000公尺。</span></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7490277541718207955.post-9417708109704928862009-11-20T06:46:00.001+08:002009-11-20T07:02:49.326+08:00Selle SMP 座墊試坐服務<img border="0" src="http://lh5.ggpht.com/_PNSIhj1jQqg/Sv00Ah2F4MI/AAAAAAAABpQ/8n_M2NJ5W8o/s640/DSCN7726.JPG" /><br />
<br />
首先要感謝道平兄的介紹,我才有機會享受到這個服務。<br />
<br />
上週某天趁著補休的時間,下午走訪了<a href="http://www.sellesmp.com.tw/" target="_blank">Selle SMP</a>的公司門市,這是他們辦公的地方,同時也是展示門市。門市提供多樣產品的選購,也提供樣品讓客人試坐,如果有帶單車過來,還可以讓你裝上單車,到附近的道路實際試乘一下,畢竟靜態的試坐,和動態的試坐還是有很大的差異。<br />
<br />
負責門市服務的是位可愛的小姐Mandy,本身也是一位車友,相當親切而且健談。依據她的建議,我則從SMP系列產品的evolution開始試坐。<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
裝上車之後就到附近的馬路去騎了一小圈,其中包含一個小坡。evolution給我的感覺並沒有特別的好,坐骨的位置仍然感到不太穩定,在騎乘中容易移動,不過已經比我原本的座墊好坐多了。<br />
<br />
後續又試坐stratos和glider,不過都找不到所謂的甜蜜點,坐骨的位置在騎乘中始終無法穩定。這幾張座墊的特性是都有泡綿軟墊,軟墊厚薄依序為glider > stratos > evolution,尾翼的寬度由大到小也是如上順序。<br />
<br />
就在試了三張座墊後,心中開始產生懷疑,這座墊的口碑是否值得商榷,還是本人的屁股太特異?(本人絕對沒有被摧殘過~Orz)<br />
<br />
不過SMP系列座墊的優點就是,在會陰處的壓力相當小。如果會陰處會感到不小的壓力,通常是角度不正確所造成,調整時最好有水平移輔助。<br />
<br />
後來Mandy拿出Carbon版本的給我試坐。雖然曾聽過別人說Carbon的很好坐,但是對於這麼硬的座面能有多好坐呢?心中其實很狐疑。不過這些懷疑都在我一坐上去的那一刻,全部都消失了。<br />
<br />
那種感覺就像在霧夜的森林中摸索前進,而就在曙光露出的同時,抵達夢寐以求的桃花源般的驚訝!又像是在茫茫人海中,感嘆著無聊寂寞單身生活的時候,出現一位優質女孩,如一見鍾情般的感動。又像...<br />
<br />
傑克!這真是太神奇了。這張座墊竟然給人如此美妙的感受,我迫不及待的想要騎出去繞繞。<br />
<br />
到外面繞了一圈回來,也騎了上下坡路段,發現這座墊真是好坐,坐骨可以很穩定到靠在某處,會陰處幾乎感覺不到壓力。不過可能坐面比較硬的關係,坐骨比較容易感受到痛覺,也可能是我這件車褲比較舊了,車褲內墊已經彈性疲乏,或許換件車褲會有更好的感受。<br />
<br />
最後,又試坐Composit這款型號的座墊。這張座墊的坐面形狀與Carbon款相同,不過材質不是Carbon,坐面多包覆了一層牛皮。坐上這張座墊的感覺幾乎與Carbon款一樣,穩定無壓力,而且多了些微的舒適。<br />
<br />
前後歷經約三個小時,試坐五款座墊,第一次感覺到舒適的座墊的美好,真是感動!突然覺得自己的適應能力真是太好了,成車所附San Macro座墊竟然已經騎了4000多公里,而且還經歷NS 400K的長途挑戰,不過也正式因為NS 400K讓我下定決心要換座墊。<br />
<br />
在此要補充說明的是這項服務是要先打電話去預約的,由於試用樣品有限,而且如果像我這樣龜毛的話,也要花上不少時間,而且Mandy同時負責其他業務,所以想要前去試坐的車友,請先電話預約。<br />
<br />
另外,在試坐的服務中還有一項可能是空前的,就是可以免費將座墊借回去試用。是的,完全免費,不需要任何租金,但是必須付座墊金額的二分之一為押金(使用完畢後可以退回),和個人證件。由於樣品有限,且門市試坐亦須使用,外借的使用期間為週六日,也就是在週五前去押借,週六日去騎個P字道或是一日雙北(誤),週一歸還。不過我個人還不曾使用過這項服務,詳情請向Mandy小姐聯繫。<br />
<br />
原本我是計畫要押借來參加瘋400K試用,雖然這場挑戰對我很重要,但是在詳細評估之下,只要不隨意拉高強度,邊騎邊調整,自覺應該可以安全過關。不過就在正準備要前去押借之前,有位剛剛低調買進公路車的車友(秘密~),正好也要換上這張座墊,並大方借我試用,也就省了押借的過程。<br />
<br />
現在這張坐墊已經在我的車上,準備著與我一起挑戰花東瘋400K活動。如果試用滿意,將會成為我第一個升級的部件,請大家靜待我的試用報告!Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7490277541718207955.post-41952225953564142972009-10-11T03:07:00.031+08:002009-10-13T09:59:48.838+08:00NeverStop 400K 補給支援之碎碎唸<div>首先,感謝願意前來熱心支援的車友,謝謝火旺、David,Peter、大文、追風、Mr'D等等,還有阿江和阿輝的接送。另外,愛慢答美眉還贊助了B群,不讓你睡一路噴到底。在此也感謝陪騎人員和加油打氣的朋友,感謝你們!</div><div><br /></div>以下表格為休息補給點的規劃,連結可開啟google地圖。選手及支援人員請詳讀,以免互相找不到對方,屆時勇士團的旗幟我會交給支援車,請於停等時懸掛於醒目之處,以利選手識別!<br /><br /><div>表格中的里程公里數為大約估計,有一定的誤差,僅供參考。除了去程因為順風之故,約50公里才安排第一個補給點,其餘從大甲折返後約30公里上下,便會安排一個補給站!這個距離大約是騎乘一個多小時的概念,不管累不累或是需不需要補給,建議都停下來短暫休息(屁屁才不會爛掉~XD),並攜帶足夠的補給品再上路。</div><div><br /></div><div>面對長程挑戰賽事,我覺得最需要的就是規律的補給及休息,這點跟大家分享及互勉!</div><div><br /><table border="1" bordercolor="black" style="border-collapse: collapse;"><tbody><tr> <td align="center" width="50px"><b>編號 </b><br /></td><td><b>地點說明</b><br /></td><td width="40px"><div style="text-align: center;"><b>廁所 </b><br /></div></td><td width="60px"><div style="text-align: center;"><b>里程(約) </b><br /></div></td> </tr><tr> <td align="center">0<br /></td> <td><a href="http://tinyurl.com/ykp265l">永安漁港(起點)</a><br /></td> <td><div style="text-align: center;">有<br /></div></td> <td><div style="text-align: right;">0公里<br /></div></td> </tr><tr> <td align="center">1<br /></td> <td><a href="http://tinyurl.com/ygbs55e" target="_blank">台61和竹126路口(高架橋下)</a><br /></td> <td><div style="text-align: center;">無<br /></div></td> <td><div style="text-align: right;">53公里<br /></div></td> </tr><tr> <td><br /></td> <td><a href="http://tinyurl.com/ylpsr73" target="_blank">白沙屯7-11</a><br /></td> <td><div style="text-align: center;">有<br /></div></td> <td><div style="text-align: right;">63公里<br /></div></td> </tr><tr> <td align="center">2<br /></td> <td><a href="http://tinyurl.com/yhdmvl7" target="_blank">大甲體育場折返點(檢查站)</a><br /></td> <td><div style="text-align: center;">有<br /></div></td> <td><div style="text-align: right;">93公里<br /></div></td> </tr><tr> <td align="center">3<br /></td> <td><a href="http://tinyurl.com/ylpsr73" target="_blank">白沙屯7-11對面</a><br /></td> <td><div style="text-align: center;">有<br /></div></td> <td><div style="text-align: right;">122公里<br /></div></td> </tr><tr> <td align="center">4<br /></td> <td><a href="http://tinyurl.com/yjrru62" target="_blank">新竹香山,海山路路口(船型橋旁有個小公園,近富禮國中)</a></td> <td><div style="text-align: center;">無<br /></div></td> <td><div style="text-align: right;">156公里<br /></div></td> </tr><tr> <td align="center">5<br /></td> <td><a href="http://tinyurl.com/ykp265l" target="_blank">永安漁港(檢查站)</a><br /></td> <td><div style="text-align: center;">有<br /></div></td> <td><div style="text-align: right;">184公里<br /></div></td> </tr><tr> <td align="center">6<br /></td> <td><a href="http://tinyurl.com/yzueu6d" target="_blank">竹圍漁港萊爾富</a><br /></td> <td><div style="text-align: center;">有<br /></div></td> <td><div style="text-align: right;">214公里<br /></div></td> </tr><tr> <td align="center">7<br /></td> <td><a href="http://tinyurl.com/yhhopbh" target="_blank">淡水竹圍肯德基(家樂福旁)</a><br /></td> <td><div style="text-align: center;">有<br /></div></td> <td><div style="text-align: right;">242公里<br /></div></td> </tr><tr> <td><br /></td> <td><a href="http://tinyurl.com/yz29pg9" target="_blank">登輝大道大老二餐廳旁7-11</a><br /></td> <td><div style="text-align: center;">無<br /></div></td> <td><div style="text-align: right;">250公里<br /></div></td> </tr><tr> <td align="center">8<br /></td> <td><a href="http://tinyurl.com/yf5j7p8" target="_blank">石門國小7-11(劉家肉粽)</a><br /></td> <td><div style="text-align: center;">無<br /></div></td> <td><div style="text-align: right;">269公里<br /></div></td> </tr><tr> <td align="center">9<br /></td> <td><a href="http://tinyurl.com/yzssv24" target="_blank">萬里翡翠灣(檢查點)</a><br /></td> <td><div style="text-align: center;">有<br /></div></td> <td><div style="text-align: right;">289公里<br /></div></td> </tr><tr> <td align="center">10<br /></td> <td><a href="http://tinyurl.com/yfnu7fl" target="_blank">淺水灣OK便利商店</a><br /></td> <td><div style="text-align: center;">有<br /></div></td> <td><div style="text-align: right;">324公里<br /></div></td> </tr><tr> <td align="center">11<br /></td> <td><a href="http://tinyurl.com/yzlqywd" target="_blank">八里中華路三段7-11(近訊塘路口)</a><br /></td> <td><div style="text-align: center;">無<br /></div></td> <td><div style="text-align: right;">349公里<br /></div></td> </tr><tr> <td align="center">12<br /></td> <td><a href="http://tinyurl.com/yzueu6d" target="_blank">竹圍漁港萊爾富</a><br /></td> <td><div style="text-align: center;">有<br /></div></td> <td><div style="text-align: right;">370公里<br /></div></td> </tr><tr> <td align="center">13<br /></td> <td><a href="http://tinyurl.com/ykp265l" target="_blank">永安漁港(終點)</a><br /></td> <td><div style="text-align: center;">有<br /></div></td> <td>----<br /></td> </tr></tbody></table><br /></div><div><div>支援車上的補給品會提供水、能量果凍包、提神飲料、止飢果腹的東西,採購的東西就交給支援團隊去準備,以方便為主!而入夜後,如果可能的話,請幫忙準備一些熱食!</div><div><br /></div><div>工具請準備一隻高壓打氣筒,內胎請個人自備,還有肌樂,消炎藥。個人若有相關備用物品及補給品,請準備個小包裝起來放在支援車上備用!</div><div><br /></div><div>根據我自己探路的經驗,整段路程最需要補給的路段就是永安大甲來回這一段,請支援團隊將重點放在這一段,尤其是編號1、3、4這三個地點尤其重要,盡量能補給到所有選手。編號1和7列出了兩個地點,請以第一個為主,另一個只是提供備選,參考使用。</div><div><br /></div><div>編號6要離開主線道路,繞近竹圍漁港,選手請注意路線,不要上了高架錯過了;如果錯過了也不用擔心,不遠就是林口發電廠,請在附近自行補給。</div><div><br /></div><div>永安以北的路段,基本上都可以自行找到適當的補給來源,上表所列之外還有許多的雜貨店、檳榔攤和便利商店。不在主集團的選手請不用擔心補給不到,所以請支援團隊以支援多數人員,或是押後的原則去進行,免得疲於奔命。並請支援人員於補給過程多加注意行車安全。</div><div><br /></div><div>小的碎碎唸完畢!謝謝各位的支援,我們會加油的~</div></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7490277541718207955.post-67614062718939536022009-10-09T20:14:00.001+08:002009-10-09T20:37:40.310+08:00[訓練]單腳蹲站最近從<a href="http://langhans927.blogspot.com/2009/10/3p.html">左魔人</a>那裡學到單腳蹲站這個訓練腿部肌力的方式,引用魔人所說:「舉凡臀大中小肌、股四頭、股二頭、甚至小腿肌都練到了。」這真是下雨天除了踩練習台之外,一個很好的訓練方法。<br />
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<div>方式可以參考以下這個影片,或是搜尋「Single Squat」的影片自行參考。<br />
</div><div><object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ElnZ8Mb0wOA&hl=zh_TW&fs=1&rel=0"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/ElnZ8Mb0wOA&hl=zh_TW&fs=1&rel=0" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object><br />
</div><div><br />
</div><div>魔人建議的訓練量為「一般做到單腳一回合12下,做三回合就可以了。一開始一個禮拜可做2-3次,維持的話,一禮拜做一次即可。」如果之前不曾做過,建議一開始不要蹲太深,訓練的量也可以依自己狀況逐漸加重。<br />
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這幾天我也開始進行這個訓練,希望能在既有的單車訓練外,額外增加肌力方面的鍛鍊!說真的,目前的我根本做不完三個回合,第一次勉強只能做完兩個回合,而且只能蹲到約過半深度!不過今天早上做的時候,發現可以做到2.5個回合,但是仍不敢蹲太深,這部份的訓練覺得還是慢慢來好了。<br />
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這個訓練,目前給我的感覺是對臀大中小肌的鍛鍊特別明顯,因為我現在屁股兩側真的很酸,側睡壓到時真的是又痛又酸啊!<br />
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有興趣的人不妨試試!若是不過癮,可以考慮<a href="http://www.youtube.com/watch?v=uDawlrIeaVM" target="_blank">跟Amstrong一起做重訓</a>,超High的!<br />
</div>Unknownnoreply@blogger.com0